Archive for the ‘flyg’ Category

Ska man behöva leva som asket?

Wednesday, April 21st, 2010

Nu tycker jag det är dags för vulkanen på Island att ta en paus. Den har hållt på och ställa till det för folk i en vecka nu och det räcker! Vårt besök från Thailand som skulle kommit i torsdags hamnade på Cypern, sedan i Aten och sen dess är hon borta. Antagligen har hon hamnat på Sicilien dit hon skulle efter ha varit här.  Synd om hennes paket som ligger på posten här i Uppsala och väntar…

Var en rätt konstig känsla att gå till jobbet i helgen. Terminalen var tom, affärerna var stängda och när jag gick över parkeringen var det knäpptyst. Det ända som hördes var fågelsång. Fågelsång… På Arlanda! Tror aldrig jag hört det innan, man är så van att sånt dränks i ljudet av en startande MD80 – vilket i och för sig också är ett rätt trevligt ljud.

Vår planerade Wienresa för att fira pappas 60-års dag ligger inte bra till. Hade vi åkt idag hade inte vi kommit iväg från Arlanda medans de där nere i södern kommit iväg från Kastrup. Det är bara att vänta och se, men fortsätter det här utbrottet så är det bara att rikta in sig på en asketisk (höhö) framtid med cykelsemestrar!

Dagens playlist på spotify:

Paradise Lost – Ash & Debris
Kansas – Dust in the wind
Deep Purple – Smoke on the water
Ummagumma – Obscured by clouds (Pink Floyd finns inte på spotify)
Genesis – Dance on a volcano
New York Dolls – Stranded in the jungle
och sist men inte minst
Imogen Heap – First train home

Jag = miljöbov

Tuesday, January 12th, 2010

Eftersom jag ibland har en viss svaghet för nördigheter och snygga sammanställningar av dessa kunde jag inte låta bli att testa flightmemory.com. Det är nog en sida för flygnördar av högsta rang där man kan sammanställa allt man flugit och få det presenterat i form av snygg statistik. Egentligen var jag lite nyfiken på att se hur mycket CO2 utsläpp jag förorsakat, men just den informationen fanns inte med. Och det är nog lika bra när jag ser mina samlade flygningar för 2009:

Jag har flugit 27938 km vilket motsvarar 0,7 varv runt jorden och det hela tog 40 timmar och 39 minuter. För att få ihop detta flög jag 15 gånger med en genomsnittlig flygsträcka på 1833 km. Vill du se det hela snyggt uppspaltat? Visste väl det, kolla då in min sida på flightmemory.com

Jag tror jag kan återskapa mina resor under 2008 också något så när, blir en uppgift för morgondagen. Allt för att jag ska se hur elak jag är mot miljön.. Förrutom det jag gör var dag genom att se till att typ 650 flygplan om dagen startar och landar på Arlanda ;-)

Team 60 i Uppsala

Monday, May 4th, 2009

Förra veckan tränade Flygvapnets uppvisningspiloter med JAS 39 och 32 Lansen här i Uppsala. Givetvis missade jag det eftersom jag jobbade, men denna veckan tränar Team 60 efter något år i dvala och då måste man ju passa på. Det är kanske sista gången man får se riktiga flygplan (eller flygplan över huvudtaget) på Ärna…

Humor på frekvensen

Sunday, February 22nd, 2009

Hört på 121.5 igår (som info till icke flygnördar så 121.5 en nödfrekvens):

- Dansk irriterad pilot: “Handling fra XXX”
*Inget svar*
- Dansk irriterad pilot: “Handling fra XXX”. Vi står på gate med lastade och klara för en charterflygning men vi har ikke fått catering. Vem ska vi prata med for att få catering?”
- Okänd röst: “På den här frekvensen har vi bara nödproviant…”
- Dansk pilot nu extremt förvirrad: “Vad betyder det för oss…?”
- Okänd röst något road:” “Att ni inte får någon mat här eftersom du sänder på Guard…”
- Dansk pilot: “Va ooops..”

Det händer ju då och då att någon råkar sända på nödfrekvensen av misstag, men oftast får de bara ett svar i stil med “on guard” och sedan blir det tyst. Så här kul brukar det inte vara!

Okej, kanske lite nördvarning på det här, men jag blev iaf road.

För lågt till tak

Sunday, February 1st, 2009

Jag behöver en lägenhet med högre till tak! Försökte komma ihåg vad vi gjorde på träningen i torsdags när vi övade svärdskata. Kom ihåg de flesta rörelserna och tänkte att jag måste kolla om jag kom ihåg rätt och provade rörelserna utan svärd. Det gick hyfsat, men något stämde inte (det gjorde det ju inte på träningen heller iofs, det där med koordination är inte min starka sida) så jag plockade fram bokken för att se om jag kunde få det att kännas mer rätt.

Nu är jag ju inte så dum att jag viftar runt hej villt i köket, jag skulle ju bara känna lite. Gjorde allt sakta, försiktigt och med små rörelser för att inte slå sönder något. Det gick bra… Fram till rörelse nummer 3 när jag lyfte svärdet över huvudet och dunkar i taket. Smart Micke, fokusera på ytorna omkring dig och glöm bort du inte har 4 meters takhöjd. Så nu har jag ett litet rödbrunt märke i taket för att påminna mig om att vissa saker inte är lämpliga att öva hemma. Får hålla mig till stretching eller något…

För övrigt blev jag lite ledsen när jag läste ÖBs förslag till regeringen att stänga Ärna flygplats. Även om jag inte hann jobba där mer än lite mer än ett år så trivdes jag väldigt bra, både med jobbet och kollegorna. Det är synd att bara kasta bort en så fin anläggning. Nå, det är väl bara att vänta och se vad regeringen tycker och om de håller med, det är ju de som beslutar i slutändan.

Checkad

Monday, November 17th, 2008

Efter 99 pass, pluggande, tränande, blod, svett men utan tårar så är jag nu äntligen utcheckad och klar. Från och med idag får jag jobba själv och behöver inte längre ha en instruktör som övervakar.

Började dagen som elev, lagom till lunch gick vi ner och hade själva utcheckningen. Utbildningsavdelning, chefer, instruktörer och jag sa några väl valda ord. Jag fick min en stripphållare med min signatur på som används för att hålla reda på när och vem som ska ha avlösning. Efter det var det dags för smörgåstårta och sedan gick jag upp och jobbade en timme innan dagen var slut.

Nu är det bara att köra så det ryker!

Stockholm och Arlanda från ovan

Friday, September 12th, 2008

Efter 2 veckor av konstant mulet regnigt och allmänt trist väder tittade solen äntligen fram idag. Och det kunde inte vara mer passande tillfälle eftersom vi hade flygning på schemat idag. Jag tog mig till Bromma och blev upphämtad av våra pilotande kollegor och åkte bort till flygklubben.

Vi drog ut flygplanet som tillhör SAS flygklubb och planerade lite var vi skulle flyga. Efter start fick vi klarering att lämna mot Bosön. Det såg lika fint ut från luften som det gjorde från marken när Jimmy och jag var där på gradering för två år sen.

Därefter följde vi kusten norrut mot Norrtälje, svängde in mot Rimbo och sedan vidare mot Uppsala. Vi snirklade oss fram mellan Uppsalas och Arlandas kontrollzoner innan vi fick klarering in mot Arlanda. En del av dagens uppdrag var att kolla in hur kategori III inflygningsljusen ser ut och för att se det gjorde vi en inflygning till bana 01R samtidigt som ankomsterna landade på 01L. Var rätt häftig känsla och ligga och flyga brevid en 737:a.

Vi åkte sedan tillbaka till Bromma och efter ha tankat upp planet avslutade vi dagens övningar med lunch på Max. Den kosmiska strålningen på hög höjd gör ju att man förbränner en massa fett, så vi var tvungna att snabbt återställa balansen :-P

P1010398

P1010406

P1010420

P1010415

När man ser det lite grann så här från ovan

Wednesday, August 15th, 2007

Soligt och fint väder och relativt lugnt på jobbet. Varför ska man då sitta inne?

Jag har inte varit uppe och flugit runt i kontrollzonen sedan jag flyttade ner till Uppsala. Det är ju aldrig fel att se hur det ser ut från “andra” hållet så man vet vad man pratar om när man jobbar. Sagt och gjort, jag och Kjell tog oss ut till Sundbro och kollade in vilka faciliteter som de har där. Flygplan, klubbstuga, hangarer, stråk och så vidare. Mycket av hangarer med mera är ju gammalt, men det är ju ändå kul att se de kamoflerade hangarerna som ser ut som lador på en bondgård.

Efter en rundvandring drog vi ut Uppsala Segelflygklubbs motorseglare och gjorde oss klara för en liten flygning. Åkte runt stan lite, ner en bit mot Mälaren, tillbaka upp mot Björklinge och sedan tillbaka till Sundbro. Uppsala är faktiskt större än man man kan tro när man går inne i stan, betydligt mer vidsträckt än vad jag trodde!

Touring Motor Glider

Pilot

Cockpit

Uppsala City

Home sweet home

Home sweet home

Lugnet återställt

Saturday, May 13th, 2006

Efter en intensiv vecka med JAS har lugnet återinfunnet sig…

En vecka med militär närvaro på flygplatsen kan få vem som helst att le. Ja, jag vet att det låter knäppt – men ljudet när en fyrgrupp 39:or drar iväg är underbart. Man blir nästan lite religös. Alla på jobb har gott omkring med fåniga leenden hela veckan :-D

I torsdags var de klara och åkte hem till Ronneby och det var tur det annars hade de fått hänga kvar ett tag till. Hela fredagen vräkte snön ner, kom lätt 3 dm! Jag som gick i shorts och t-shirt i söndags när det var 20 grader varmt. Tur att man varit lite smålat och inte bytt däck än i alla fall. Hoppas eländet smälter bort snart, för jag vill INTE ha mer vinter!

P1000818

P1000802

Roade mig också med att filma lite i veckan. Resultatet blev 2 höjdarrullar som finns att spana in hos Google video:

4 grupp start
4 grupp landning (uppdelning över plats)

Smältande snö och stridsflygplan

Tuesday, May 9th, 2006

Det märks att våren har kommit, snön har nästintill helt försvunnit och ishotellet kommer snart flyta bort i älven. Våra gästande JAS 39 var lite besvikna, de hade nog förväntat sig lite mer vitt…??

Var ute i Jukkasjärvi häromdagen för att kolla läget. Nästan all snö har smält bort i stan, tänkte att det kan vara kul att kolla in Icehotels status. Det hade sjunkit ihop ordentligt och börjat trilla sönder. Lite svårt att tro turister legat och frusit där i flera minusgrader när man gick omkring i den gassande solen… Men några snygga bilder fick jag ut av besöket där:

The melting icehotel

Denna veckan blir det högt tempo på jobb. Fick lite föraningar förra veckan med diskreta förfrågningar om hangarutrymme, procedurer med mera. Snart visade det sig att vi skulle få besök av 2:a division från F17 Ronneby. En av deras övningar hade blivit inställda så de bestämde sig för att komma upp hit istället. Så nu har vi sex JAS 39 Gripen som flyger omkring här. Sweet säger jag! Ös på bara, det är så här jobbet ska vara!

3 ship Q87